Toyota Land Cruiser

Jeden z nejslavnějších vozů japonské značky Toyota debutoval v roce 1955. Vůz vynikl především offroadovým výkonem a nenáročným designem. Představení modelu současné generace se konalo v roce 2007. Od té doby se model Toyota Land Cruiser začal prodávat na světových trzích. Nový, modernizovaný typ vychází z modelu Toyota Lexus LX570 a od předchozích modelů se liší pevnější karoserií, nezávislým zavěšením předních kol a novým elektronickým systémem. Systém Crowl kontrol automaticky rozděluje točivý moment mezi nápravami, v závislosti na typu silnice.

Možnost regulace dostupného výkonu pohonné jednotky a práce brzdového systému výrazně usnadňuje jízdu za ztížených jízdních podmínek. Originální systém Multiterénní ABS automaticky nastaví správný režim provozu v závislosti na typu trati. Toyota Land Cruiser vykazuje vysokou úroveň komfortu, což se ovšem odráží na její ceně.

Od roku 2012 si spotřebitelé mohou zakoupit revidovaný model Toyota Land Cruiser. Automobil je k dispozici ve verzi se vznětovým i zážehovým motorem. Diesel disponuje 4,5 litrovým motor s pohonem 235 koňských sil. Benzinová varianta modelu je dodávána s motorem o obsahu 4,6 litru a napájením 309 HP.

Toyota Land Cruiser je řada vozů s pohonem všech kol, vyráběných japonskou automobilkou Toyota. Ve skutečnosti jde o nejdéle vyráběnou řadu Toyota vozů.

Výroba první generace začala v roce 1951 jako Toyota verze vozu typu Jeep. Land Cruiser byl vyráběn ve verzích kabrioletů, sedanů i kombi. Spolehlivost a dlouhá životnost modelu vedla k jeho velké oblibě, zejména v Austrálii, kde se stala nejprodávanějším vozem s pohonem všech kol.

Vůz se začal vyrábět v době, kdy korejská válka způsobila poptávku po lehkém vojenském užitkovém voze. Původní variantou byl Toyota Jeep BJ, který byl větší než americká varianta a také výkonnější, díky svým šestiválcovým motorům 3,5l s výkonem 84 koní. Vůz měl stejně jako Jeep systém pohonu všech čtyř kol. Název Land Cruiser se objevil vlastně až v roce 1954, a vzniklo z popudu technického ředitele Hanji Umehara.

V témže roce byl přidán motor 3,9l benzín s výkonem 126 koní a modely byly přejmenovány na J20 a J30.

Série J20 byla představena v roce 1955. Vozy měly stylovější karoserii a nabízely lepší jízdu. Vůz zahrnoval výkonnější motor 3,9l s výkonem 135 koní.

V roce 1960 byla provedena celá řada výrobních změn a vůz dostal označení J40. Přidán byl nový motor 3,9l o výkonu 126 koní. Nicméně stále zůstávala k dispozici třístupňová převodovka. V roce 1973 byl pak představen první dieselový Land Cruiser. O rok později byl pak do provozu uveden čtyřválcový diesel 3,0l. V dalším roce byl původní benzínový 3,9l motor nahrazen výkonnějším 4,2l 2F. Dieselový motor o objemu 4,0l 2H byl pak do portfolia přidán v roce 1980.

Od roku 1967 byl vyráběn Land Cruiser 55. Šlo o čtyřdveřový kombi založený na pohonu FJ40. Vůz měl delší rozvor a byl navržen zejména pro prodej na severoamerickém a australském trhu.

Řada J60 byla vyráběna v letech 1980 až 1990. Jednalo se o vůz vhodný pro pět až osm lidí. Stejně jako všechny ostatní generace je vůz známý svými skvělými off-road vlastnostmi. Série byla k dispozici v několika barvách interiéru, mezi nimi Alpine White, Desert Beige nebo Royal Blue či metalických jako Silver Stardust. Ačkoliv se stále jednalo o off-road se všemi jeho vlastnostmi, byl navržen tak, aby lépe konkuroval na trhu sportovních užitkových vozů. Zahrnoval také řadu komfortních funkcí, jako klimatizace či vylepšený interiér.

Od roku 1984 se začala vyrábět další verze vozu, s označením J70, která byla vybavena benzínovým 4,0l 3F motorem. Šlo o lehčí verzi vozu, která nabízela také benzínový motor 2,4l, i 2,0l, 2,0L-T a 2,4l dieselové motory. K dispozici byla poprvé u japonského vozu s pohonem všech kol automatická převodovka.

V říjnu 1989 byla na autosalonu v Tokiu odhalena série Land Cruiser 80. Kromě základní verze byla dostupná také plně vybavená verze VX. V roce 1996 byl základní model přestavěn na středně vybavený model s názvem Autana, včetně standardní klimatizace a sedadla řidiče. Jméno modelu bylo odvozeno od jeskynního systému Tepui mesa Autana v Guyaně.

Od roku 1990 byly pak k dispozici další nové vylepšené motory, a to diesel 3,4l pětiválec SOHC a 4,0l šestiválec SOHC. Od roku 1993 byl zaveden pokrokový 24-ventilový 4,5l šestiválcový zážehový motor.

V roce 1994 byla na australském trhu představena limitovaná edice Land Cruiser Blue Marlin s 4,5l benzínovými motory spárovanými s automatickou nebo manuální převodovkou s výkonem 215 koní. Vůz byl modrý a zahrnoval celou řadu funkcí, jako elektrická okna, kotoučové brzdy, centrální zamykání, 16-palcová kola z lehkých slitin, ABS, posilovač řízení nebo CD přehrávač.

Limitovaná edice Land Cruiser 80s byla postavena speciálně pro sběratele a proto byla nazývána Land Cruiser Collector´s Edition. Vůz obsahoval speciální označení Collectors Edirion na rohožích, automatické ovládání klimatizace, zatmavená okna a černé perleťové akcenty. Tato edice byla dostupná pouze pro modelový rok 1997.

V témže roce byly v USA prodávány modely edice 40th Anniversary Limited, dostupné ve dvou barvách. Vyznačovaly se speciálními znaky na středové konzole, na čalounění a na rohožích. Mezi speciální funkce pak patřilo automatické ovládání klimatizace, zatmavená skla, bezklíčový systém, nebo volitelný elektrický přední a zadní uzávěr diferenciálu.

Leden 1998 představil novou řadu Land Cruiser 100 , která nahradila sérii 80. Tato řada byla představena jako Grand Cruiser na 32. autosalonu v Tokiu. Existovaly dvě odlišné verze řady, tedy 100 a 105. Obě verze vypadaly velmi podobně, ale pod karoserií se již našly značné rozdíly. Nicméně i přesto nesly kolektivní označení série 100.

Verze 105 převzala většinu svého podvozku a hnacího ústrojí se série 80. Tyto modely byly pak prodávány pouze na afrických, australských, ruských a jihoamerických trzích.

V roce 1998 Toyota zavedla systém zavěšení AHC a Skyhook TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension.

V roce 1999 došlo k faceliftu vozu, který přinesl mimo jiné lepší odpružení přední nápravy. Od roku 1992 měly vozy s ABS systémem viskózní spojku.

Ve Velké Británii a Irsku byla řada 100 nazývána také Amazon Toyota Land Cruiser a to od roku 1998 do roku 2007. Řada 100 se obecně považovala za odolný a spolehlivý vůz.

První celosvětový aktivní automobilový systém nočního vidění Night View představila společnost Toyota v roce 2002 na Toyota LandCruiser Cygnus. Poprvé byl také u vozu Land Cruiser použit motor V8, a tento krok byl specificky zaměřen na zlepšení prodejů na severoamerickém trhu.

V roce 2002 byl pak zahájen pětiletý plán rozvoje nástupce platformy 100 sérií Sadayoshi Koyari a Tetsuya Tada. Přepracovaný model Toyota Land Cruiser byl představen koncem roku 2007. Byl znám jako řada 200 a sdílel platformu i celkový design s vozem Lexus LX 570. Vůz se stal terčem kritiky, a to kvůli tělu vozu. Do výroby vůz vstoupil v září 2007. Nabízel řadu funkcí a upgradů, včetně Smart Start systému, 4-zónové regulace klimatizace, deseti airbagů a silnějšího a lehčího rámu.

Oproti předchozím modelům vůz tak přinesl řadu nových technologií, jako systém CRAWL, ABS, KDSS systém nebo kožená sedadla ve specifikaci VX.

Pro sérii 200 byly připraveny i nové motory, ať již vznětový V8 Toyota VD se standardní automatickou převodovkou. Pětistupňová manuální převodovka byla nabízena pouze u modelů 4,0 GX. Pětistupňová automatická převodovka přináležela benzinovým 4,7l motorů, ovšem 4,5l diesely byly vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou.

Pro modelový rok 2013 pak Toyota přidala do standardní výbavy všechny dříve volitelné bezpečnostní i luxusní prvky. Land Cruiser tedy má standardně bezklíčový start, HID světlomety, automatické stěrače předního skla, vyhřívaná a odvětrávaná sedadla, bluetooth, parkovací senzory i navigační systém. Dalším novým prvkem je pak systém Multi-terrain Select s možností volby jízdního režimu.

V srpnu 2015 pak Toyota představila aktualizovanou verzi vozu, která obsahovala novou 8-stupňovou elektronicky ovládanou automatickou převodovku pro zážehový motor 5W 3UR-FE V8. Došlo rovněž k aktualizaci přední části vozu, mřížky, světlometů i zadních světel a nárazníků.

Tato generace vozů Toyota Land Cruiser nabízí tři úrovně výbavy, a to Active, Iconic a Invincible. Modely Active se vyznačují černou mřížkou a 17-palcovými hliníkovými koly. Ostatní specifikace pak jsou vybaveny chromovými mřížkami a 18-palcovými koly.

Třídveřová varianta vozu je o 44,5 cm kratší než pětidveřová verze. Nicméně vnitřní prostor v obou verzích vozů jsou dostatečné. Kapacita zavazadlového prostoru je 620 litrů, ale po sklopení sedadel je možné ji zvýšit až na famózních 1943 litrů.

Toyota Land Cruiser je velký prostorný vůz, který sdílí legendární spolehlivost Toyoty. Významným bonusem jsou jeho off-road schopnosti. Ovšem jízda je poněkud méně příjemná než u ostatních SUV vozů, dobrý dojem ruší vyšší hluk a vibrace. Také jízdní dynamika není tak dobrá, jako například u BMW X5 nebo Škody Kodiaq. Nevýhodou jsou také vyšší hodnoty emisí CO2, což z něj nečiní favorita pro firemní vozy. Zkrátka a dobře vůz nabízí sice dostatek vnitřního prostoru a originální off-road schopnosti, ale výkon a horší manipulace s vozem neodpovídají jeho vysoké ceně.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace